Revista Racing Car Información sobre ruedas
Hankook presentó sus modelos e llantas concepto futurista “diseño de patín de ruedas” entre otros productos, en el reciente salón del automóvil de Ginebra, para el fascinante estudio de Opel GT Concept. El fabricante Premium ha desarrollado neumáticos rojos y negros especiales que. en su estado de prototipo, permiten velocidades de un rango de tres dígitos por km/h.
El vicepresidente de Hankook, Klaus Krause, Director del Centro Técnico Europeo de la compañía en Hannover, Alemania, que desempeña un papel crucial en la transformación de las especificaciones en neumáticos reales, confirmó que los neumáticos de colores no deben limitarse a un mero elemento divertido en los vehículos de exhibición. “El aspecto visual puede favorecer los neumáticos de colores de muchas maneras, por ej. Ofreciendo a los conductores más opciones de personalización de sus vehículos”
Para elaborar este concepto de neumático, los ingenieros de Hankook afrontaron retos en la preparación de los flancos y el diseño de la banda de rodadura durante la creación de muestras de caucho de colores conforme a las especificaciones.
El diseño y la estructura del concepto de neumático son similares a los de los neumáticos de carretera convencionales y, a pesar de sus diferencias de color rojo y negro, ambos ofrecen una construcción idéntica. Las medidas del concepto de neumáticos corresponden aprox. a la medida de neumático convencional de 225/40R18.
Los siguientes procesos de producción son similares a las fases de fabricación de los neumáticos de carretera convencionales, en los que se utiliza el rápido método del prototipo y la subsecuente construcción de un molde con inserciones rojas y negras adecuadas en la Llanta, elaboradas también con el mismo material que el compuesto de la banda de rodadura.
El atractivo Opel GT Concept seguramente ofrezca a los conductores un punto de vista de lo que puede ofrecer el futuro, Sin embargo, Krause admite que, en cuestiones técnicas, llevar el diseño de color más allá de los flancos supondrá unos costes de producción significativamente más elevados.
