KIA ‘le mostró los dientes’ a los alemanes con el Stinger Coupé

 

Esta súper máquina estará en el mercado a comienzos de 2018

KIA le ‘mostró los dientes’ a los alemanes con su más reciente revelación: el impresionante Stinger Coupé de cuatro puertas, algo que supera todo lo previsto en la marca coreana.

A lo largo de los últimos años, KIA ha construido una sólida reputación ofreciendo estilo y calidad en la manufactura de sus autos deportivos para el mercado masivo. Ahora busca atacar el mercado Premium y retar a las marcas que son referencia para su desafío: Audi y BMW.

Como referencia de este proceso, KIA introdujo en 2014 el Sedan de lujo K900, que se vendió en cantidades muy limitadas y, la verdad, no estaba realmente orientado a competir en el mercado Premium. De eso quedaron jugosas enseñanzas que los coreanos materializaron en este nuevo y novedoso modelo, como para poner a pensar a los alemanes.

El KIA Stinger estándar 2018 está propulsado por un motor turbo de cuatro cilindros, 2.0 litros y 255 caballos de potencia, mientras que el rendimiento de la versión GT especifica un V6 de doble turbo de 365 caballos. Ambos motores están acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades, poniendo toda su potencia sobre el pavimento. Cuenta con tracción en las cuatro ruedas y el sistema Dynamic Torque Vectoring, en tanto que los autos con tracción trasera tienen una capacidad de deslizamiento limitada. La potencia de frenado es cortesía de un conjunto de frenos Brembo ventilados. Sus constructors indican que el KIA Stinger V6 debe ser capaz de llegar a 60 mph en solo 5,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 167 mph.

“Pienso que para la marca KIA el Stinger es como una especie de evento especial”, dijo en un comunicado Albert Biermann, Director de Desarrollo de Alto Rendimiento. «Porque nadie espera un vehículo así, no sólo su apariencia, sino también su forma de conducir, es un animal totalmente diferente», enfatizó.

El mercado Premium es brutalmente competitivo y KIA no solo lo sabe sino que se ha preparado de muchas maneras para dar este gran salto, reclutando talentos de alto valor alrededor de Europa, particularmente de Alemania. Esto incluye al diseñador jefe Peter Schreyer, la persona detrás de los looks llamativos de Stinger y cuyo currículum incluye tiempo como diseñador jefe de Audi y Volkswagen. Además, Luc Donckerwolke, ex jefe de diseño de Bentley y Lamborghini, quien fue contratado para supervisar el trabajo de diseño en la marca.

Sin embargo, la mayor contratación de mayor octanaje que hizo la marca para alcanzar sus ambiciones de rendimiento, fue la llegada de Biermann. El vicepresidente de ingeniería de BMW M-división, abandonó Baviera para irse a Corea del Sur en 2014. La incorporación del ingeniero alemán a KIA fue con el principal propósito de hacer los autos de la compañía como las leyendas del automóvil que tan frecuentemente creó en BMW. Biermann y su equipo pusieron el desempeño del Stinger a prueba en la pista de la compañía en Corea del Sur, así como en Nürburgring, Alemania. Adicionalmente, el Stinger fue diseñado en el centro de diseño Europeo de KIA en Frankfurt, Alemania, por lo tanto, es un  auto coreano con una altísima dosis de ADN teutónico.

Una poderosa inyección para atacar el mercado alemán en un segmento que han tenido dominado por décadas. Si el KIA Stinger 2018 puede o no vencer a los alemanes en su propio juego está por verse, pero a primera vista el Stinger está muy bien equipado para dar la batalla.

Se espera que el KIA Stinger 2018 llegue a salas de exposición a finales de este año. Los precios oficiales se anunciarán cuando se acerque su fecha de lanzamiento.